许多新的汽车技术和概念自然而然地是为了驾驶员和乘客的利益而创造的，但它们也应该间接地帮助行人，至少在理论上是这样。随着人工智能在驾驶方向盘上的应用，人们正在兑现更安全的道路承诺，尽管我们似乎离实现这个理想的未来还很遥远。与此同时，穿越城市道路和高速公路的行人仍然处于危险之中，尤其是老年人、残疾人，以及基本上任何可能无法在绿灯再次变绿之前足够快地过马路的人。目前像人行天桥这样的解决方案显然不是为这些人设计的，因此这种概念移动设备试图通过为行人提供他们自己的自动驾驶车辆来对抗汽车自己的地盘。

当然，道路是为车辆建造的，人行道和人行天桥是为行人建造的。也就是说，总会有这些路径相交的地方，适当地称为人行横道，车辆以外的人总是处于劣势和危险之中。红绿灯似乎从来没有给行人足够的时间安全过马路，也没有假设每个人都可以以最高速度行走，假设他们完全可以走路。这些系统显然不是很容易获得，并且疏远了很大一部分人口，因此迫切需要更好，更智能的解决方案。

人行横道移动性是一个带轮子的小隔间的概念，可以将人们从街道的一侧运送到另一侧。它基本上是为行动不便的人设计的，从老年人到受伤者。鉴于其封闭式设计，它也可以被有蹒跚学步的孩子的父母使用，他们很容易在过马路时突然跑掉。当然，你不能为这样的吊舱配备固定的驾驶员，所以它自然会使用自动驾驶技术来移动。

在产品外观设计上，该产品采用了硬朗的设计风格，大倒角设计，简约大气，科技感满满。不过产品设计的细节还有待改进。比如增加座椅，悬挂拉手等。